5月8日，工信部公开征求对锂电板行业法度要求及公告惩处成见（征求意见稿）的意见。征求意见稿提到，开辟企业减少单纯扩大产能的制造形貌，加强时间改换、普及产物质料、裁减坐褥资本。
业内多数以为，当今国内低端锂电板供应多余，而优质产能依旧紧缺。而这次征求意见稿的颁布将进一步加快以低端产物为主的尾部企业的淘汰，促进产业健康发展。
▍明确锂电板性能要求
本次征求意见稿对锂电企业的产业布局和形貌设置、坐褥运筹帷幄和工艺水平、产物质能、安全和质料惩处等多方面建议了要求，筹算之一是开辟企业减少单纯扩大产能的制造形貌，加强时间改换、普及产物质料、裁减坐褥资本。
笔据征求意见稿，使用三元材料（镍钴锰酸锂）的能量型单体电板能量密度≥230Wh/kg，电板组能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电板能量密度≥165Wh/kg，电板组能量密度≥120Wh/kg。功率型单体电板功率密度≥1500W/kg，电板组功率密度≥1200W/kg。单体电板轮回寿命≥1500次且容量保捏率≥80%，电板组轮回寿命≥1000次且容量保捏率≥80%。
征求意见稿还提到，企业应每年用于研发及工艺纠正的用度不低于主买卖务收入的3%。
值得神志的是，征求意见稿明确对锂电板的功率密度、能量密度、轮回寿命等产物质能建议了要求。对此，多家锂电企业干系确认东说念主恢复广州日报记者，公司产物均相宜干系要求。记者同期发现，当今各家锂电企业均在“卷”电板性能。举例，近期宁德时期推出的神行PLUS电板，电板系统能量密度能冲破200Wh/kg。欣旺达集团则默示，自主研发的大容量储能专用电芯，轮回寿命次数冲破12000次。由此看来，即使征求意见稿要求一说念落实，锂电中高端企业将不会受到太大影响。
▍高端电板产能仍不及
据工业和信息化部公布的数据，2023年我国锂离子电板产业不绝增长态势，笔据锂电板行业法度公告企业信息和行业协会测算，美港通优配世界锂电板总产量跳跃940GWh，同比增长25%，行业总产值跳跃1.4万亿元。
在电板循序，2023年，国内破费型、能源型和储能型锂电板产量差异为80GWh、675GWh、185GWh。与此同期，全年锂电板行业产物价钱出现昭彰下跌，电芯、电板级锂盐价钱降幅差异跳跃50%、70%。这一变化，与电板行业产能结构性“供过于求”干系。
单就能源电板品类而言，中国汽车能源电板产业改换定约数据清晰，2023年能源电板累计销量为616.3GWh，累计装车量却仅387.7GWh，剔除出口的127.4GWh后，还有101.2GWh的库存。
产能多余重新部企业年报也能窥见一二。笔据宁德时期2023年的年报，戒指2023年年末宁德时期的产能为552GWh，在建产能100GWh，产能哄骗率为70.47%，而在2021年公司产能哄骗率高达95%。
笔据前瞻产业计划院发布的《中国能源锂电板行业阛阓需求瞻望与投资策略诡计分析报告》，2023年11月，我国纯电动乘用车系统能量密度在160Wh/kg以上的车型产量占比仅17.5%，而旧年同期这一占比为19.6%; 能量密度在 140（含）-160Wh/kg的车型占比仅24.2%，而旧年同期这一占比为42.1%。高能量密度电板的装车占比不升反降，反应的恰是能源锂电板产能结构性多余，高端电板产能不及的征象。业内东说念主士以为，若新规得以扩充，以低端产物为主的尾部企业的盈利空间将被压缩，存活下来的会是领有更强时间实力的企业。