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当今，沪渝蓉高铁泰州段全面参加箱梁架设阶段，箱梁架设琢磨于本年10月沿途完成。沪渝蓉高铁知晓总长约2100公里，全线蓄意时速350公里，是国度“八纵八横”高铁主干通谈之一。

6月15日10时18分许，跟着首孔长32米、重达约700吨的箱梁稳稳落在渝万高铁新屋村双线大桥万州桥台与1号桥墩之间，记号着渝万高铁箱梁架步伐工崇拜运转，为显露修复进度再添新篇章。 中铁三局渝万3标名堂承担了渝万高铁3标鸿沟约36公里，施工践诺包含刎颈之交6座，桥梁31座，以及499孔箱梁的预制架设任务。在全线初次投用铁路悬臂造桥机和全线第一座智能化袖珍预制件厂加工分娩线，修复全线第一座机灵化梁场，全力打造施工征战自动化、功课工序程序化、处治妙技信息化于一体的绿色铁路工程，全程完了智能化分娩。